Giant Glory Advanced 2023: con geometría ajustable, opción de 27,5'' o 29'' detrás y cuadro de carbono

De hecho, Rémi Thirion ha utilizado varios prototipos, colócandose en el Top 10 de diversas pruebas de la Copa del Mundo, en las últimas dos temporadas. Y a principios de este año, Luke Meier-Smith ganó el título nacional de DH masculino de élite australiano con un modelo en preproducción.

Frameset 99% carbono

La base de la nueva Giant Glory Advanced es un cuadro confeccionado en fibra de carbono de grado avanzado, incluido el triángulo trasero. Una zona de la bicicleta que, en versiones anteriores, quedaba reservada siempre al aluminio. Este material solo lo encontraremos en la bieleta superior del sistema de suspensión Maestro, elaborada con un compuesto híbrido de carbono y aluminio.

La consecuencia de todo ello es clara: con 3.200 gr de peso en talla S/M, el cuadro de la Giant Glory Advanced es más ligero, rígido y rápido que sus antecesores.

Sistema de suspensión Maestro

Giant sigue confiando en su sistema de suspensión para la Giant Glory. Optimizado, eso sí, para afrontar las necesidades del DH moderno y esta nueva Glory. Esa bieleta a la que hacíamos alusión anteriormente, por ejemplo, es totalmente nueva, mejorando la resistencia y rigidez del conjunto, y reduciendo el peso total. El recorrido trasero se queda en 200 mm mientras que en la horquilla nos vamos a los 203 mm.

Infinita capacidad de ajuste

Pero, sin duda, en uno de los aspectos en que mejora sustancialmente la nueva Giant Glory es en su (casi) infinita capacidad de ajuste de geometría. Gracias, principalmente, a tres Flip-Chips diferentes.

El primero está ubicado en la bieleta del sistema de suspensión Maestro. con tres posiciones (alta, media y baja). Los diferentes ajustes modifican la altura del pedalier en incrementos de 5 mm (13, 8 o 3 mm), así como del ángulo del tubo de dirección (61,6, 62 o 62,3 grados) y el ángulo del tubo del sillín (78,4, 78,8 o 79,1 grados).

El segundo se encuentra en las punteras traseras y nos permite cambiar, con dos posiciones, la distancia entre ejes, en busca de una conducción más ágil (vainas más cortas) o más estable (vainas más largas), en virtud del terreno que vayamos a afrontar.

El tercer y último punto de ajuste lo encontramos en la zona de la dirección, donde podemos modificar el alcance de la misma, en incrementos de 5 mm, de la posición más corta (-5 mm) a la más larga (+5 mm), pasando por un punto intermedio (0 mm).

A todo esto hemos de añadir la posibilidad de montar rueda trasera de 29'' o 27,5'', sin necedidad de realizar ninguna modificación en el cuadro, tan solo variando la posición del Flip-Chip de la bieleta. En este sentido, todos los modelos de la Giant Glory Advanced vendrán de fábrica con la configuración 'mullet' -29'' delante y 27,5'' detrás-. Pero la opción de ir con todo en 29'' está ahí.

Frameset Glory Advanced Legends Edition

Con el objetivo de homenajear a algunos de los pioneros del DH que compitieron con Giant, desde Rob Warner en la década de los 90, hasta campeones del mundo como Myles Rockwell (2000) y Danny Hart (2011), Giant ofrece una versión especial del cuadro Glory Advanced, que reproduce los antiguos colores y diseños del equipo Giant. El precio de este 'frameset' es de 6.499 euros, con horquilla Fox 40 Factory y amortiguador Fox DHX2 Factory incluidos.

La versión 'completa' de la Giant Glory Advanced, equipada con transmisión SRAM GX Eagle DH y frenos Shimano Saint, tiene un PVP de 7.999 euros.

Más información en la web de Giant